新闻中心作者： 彭为 泉源： 长江商报 日期: 2015-07-15
潋滟南湖，虽景美却不怡人，湖泊的阻断让市民出行未便 。一直以来收支南湖仅有珞狮路和民族大道两条主干道，远不可知足周围住民出行需求 。这一状态，在明年底将有所缓解，昨日志者获悉，本月楚平路南湖大桥工程将正式动工开建，预计明年12月建成通车 。
楚平路仅剩南湖大桥段
武昌地区湖泊众多，一定水平上限制住民出行 。平行于南湖大道与雄楚大道之间的南湖区域，南北向通道仅有珞狮南路和民族大道两条主干道，而位于两条自动脉中心的楚平路，现在也才建设到南湖北岸边，妄想中的跨南湖大桥即将启动 。
昨日，记者在南湖大道南湖大桥周围见到，南湖水域中笔直于南湖大道的一条杂草丛生的土堤临南湖大道岸已被打围 。据相识，妄想中的楚平路跨南湖大桥正是沿该堤埂建设，已打围区域正是南湖大桥建设规模的一部分 。
楚平路（雄楚大道-南湖大道）工程，北起雄楚大道，南接南湖大道，全长约2.67公里，由既有蹊径刷新、新建蹊径和跨南湖大桥三部分组成 。
“楚平路从雄楚大道到南湖北岸，既有蹊径刷新及新建蹊径2000米已所有完工，整个工程还剩下最要害的南湖大桥段 。”项目业主光谷建设投资公司项目认真人先容，楚平路南湖大桥北侧施工单位已经进场，预计本月正式开工，妄想明年12月完工 。
据建设方先容，湖中土堤系巨细南湖分界线，上世纪70年月修建 。而南湖大桥的施工地正是以现有土堤为中心睁开 。陪同南湖大桥的施工，土堤将会所有拆除 。
环保施工不污染湖水
着实，跨湖工程早在2013年底就举行了开工仪式，但为何直到本月方实质性动工？缘故原由正是在湖泊�；ど� 。武汉市近年来加大了湖泊�；ちΧ�，凭证新修订的《武汉市湖泊�；ぬ趵�，对涉及湖泊水域的建设行为作出越发严酷的划定：建设防洪、改善修复水情形、生态�；ぁⅤ杈督煌ǖ裙采枋�，应当举行情形影响评价；涉及生态底线区调解的，应当事先报市人大常委会审议；市水行政主管部分对占用湖泊水域申请举行审查时，应当组织听证，听取周边住民和有关专家的意见；在报市政府批准前，应将有关事项向社会公示 。
该项目的情形影响评价计划多次修改完善，接纳了有利于湖泊�；さ木檬忠照吆筒椒�，避免湖泊水面镌汰、湖泊污染，以改善湖泊生态情形，现在占湖手续治理完毕，制订于本月开工建设 。
该大桥跨越南湖水域长577.5米，南北两侧划分为39米和75.5米引道 。建设方先容，跨湖桥将接纳钢围堰的建设要领，从北向南推进 。在南湖双方引桥200米左右区域接纳钢围堰，中心湖区施工蹊径接纳钢栈桥施工便道 。“简朴来说，与湖水接触的施工规模，都会先围上钢围堰，确保土壤不污染湖水 。”
有望缓解周边路网交通压力
珞狮路与民族大道作为南北向的两条主干道，交通流量一直处于饱和状态，楚平路南湖大桥通车后，将进一步完善南湖地区区域路网结构，缓解既有路网的交通压力 。届时华中农业大学、中南财经政法大学周边的住民西可走雄楚大道至汉阳汉口，东可快速抵达光谷地区 。
不过，关于意义云云重大的一条南北干道，设计仅为双向4车道的都会次干道标准 。对此建设方诠释，凭证武汉市都会总体妄想，楚平路定位为都会次干道，是周边区域南北向的交通集散性蹊径，车道设置是凭证蹊径的交通功效、红线宽度、现状蹊径断面情形、两侧用地性子及管线布设需要确定的，现在楚平路红线规模控制为20到30米，接纳双向4车道 。
另外，工程完工后，楚平路和南湖大道将形成一个丁字路口，是否会形成交通瓶颈？对此，建设方体现，楚平路与南湖大道交会口将接纳“右进右出”的方法，只管阻止车辆在此排队期待，远期将团结南湖大道日后的妄想来解决这一问题 。
雄楚大街南湖大道桥梁工程 。左边是南湖大道，右边为楚平路 。
为双向4车道设计，预计明年底建成通车，南湖住民出行将更利便
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