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    9月28日，随着最后一块2600立方米主线箱梁施工完毕，杨泗港快速通道主线全线意会
。该路段通车后，将进一步有用完善汉阳地区路网系统，改善区域交通条件，发动四新地区、汉阳中心区经济的生长和提升汉阳的整体都会功效
。

　　据悉，中建商砼汉阳厂为杨泗港快速通道工程供应了绝大部分重点部位混凝土，阻止现在累计供应混凝土32万立方米，包括C35水下桩、C45墩柱、C50箱梁及部分用于路面铺装的C50钢纤维等一系列要求高、施工难度大的混凝土
。

　　刚刚施工完毕的最后一块主线箱梁由于地处江堤中路和汉新大道交汇路口上方，再加上其上有220KV高压电线横穿，交通状态重大，施工危害大，为包管其一连施工，汉阳厂在前期举行充分策划，历程实验全方位监控，确保整条施工段混凝土最终顺遂完成施工供应
。

　　杨泗港快速通道全长约8.1公里，主要由陶家岭立交至国博立交段、龙阳大道南延段、四新北路右转匝道三部分组成
。主线为全程高架桥，地面设置辅道，建设陶家岭、四新、国博三座互通立交桥，高架桥宽26米，主线双向6车道，辅道双向4至6车道，设计车速主线每小时60至80公里
。全线通车后的杨泗港快速通道将直穿汉阳中部要地，肩负起汉阳片区交通脊梁作用
。

　　杨泗港快速通道将与武汉市最大、最高的都会立交桥——三环线汪家嘴立交、武汉西郊大动脉——春风大道高架实现无缝对接，通车后将形成毗连沌口、汉阳地区的快速立体交通枢纽，为国际博览中心以及武汉新区沿江地带的蹊径交通提供快速、便当的蹊径交通系统，进一步完善国广博道蹊径功效，减轻鹦鹉大道的交通压力，并为周边的住民出行带来极大便当
。关于众多汉阳的住民而言，以后出行将会利便、快捷许多
。二环、三环、四环、外环将所有勾通起来，真正实现流通武汉西大门
。