新闻中心| 作者： 泉源： 长江日报 日期: 2017-04-17 |
| 从雄楚大道高架可以快速直通东湖隧道了。昨日下昼 ，位于光谷地区的主要交通枢纽五角塘立交开通首条匝道 ，该立交是雄楚大道高架与光谷大道高架之间的互通立交。该匝道通车后 ，雄楚大道高架自武昌往光谷偏向车辆 ，可不在关山大道处下高架排队 ，而是通过该匝道通往光谷大道高架桥 ，快速抵达东湖隧道 ，也可由光谷大道高架下桥后通过珞喻东路绕行至光谷其他地区 ，有用缓解关山大道沿线的交通压力。 五角塘立交让雄楚大道高架和光谷大道高架连为一体 两高架牵手车辆不再排队 昨日下昼5点左右 ，记者来到位于雄楚大道与光谷大道交会处的五角塘立交周围看到 ，已有车辆陆续由雄楚大道高架驶入刚开通的A匝道 ，前往光谷大道高架东湖隧道偏向。记者驱车体验发明 ，经由该匝道只需5分钟便可抵达光谷大道高架北端 ，并通过喻家湖高架直接通往东湖隧道。 “雄楚大道高架上的车辆 ，由这个匝道到东湖隧道至少能节约20分钟。”武汉市政集团雄楚指挥部副总工程师柯文汇先容 ，匝道未开通前 ，雄楚大道高架车辆若要前往东湖隧道 ，须先在关山大道匝道下高架 ，并通过关山大道、光谷大道2处较为拥堵的十字路口方可抵达。“尤其是上下班岑岭 ，车辆滞留情形严重 ，该路段的通行时间可长达半小时甚至更久。”柯文汇说 ，而A匝道开通后 ，两座高架牵手 ，该偏向车辆可直达东湖隧道 ，无需排队下桥后再上高架 ，镌汰了关山大道至光谷大道之间地面交通的肩负。 记者驾车从雄楚大道高架经由A匝道来到光谷大道高架后看到 ，该高架与五角塘立交相距数百米距离 ，一处新的下桥匝道也开放交通 ，下桥车辆由此直达珞喻东路。 吸引车流为二环减负 “匝道开通后 ，从汉阳到徐东周围地区可以全程高架。”柯文汇说 ，由于雄楚大道高架与光谷大道高架毗连后 ，可直通东湖隧道 ，快速抵达岳家嘴、徐东及青山清静大道等区域 ，汉阳、汉口偏向经由二环线驶向这些区域的车辆多了一条快速路。 据先容 ，由于地铁施工 ，二环线珞狮南路、街道口周围路段拥堵加剧。该匝道开通后 ，原本经由街道口向岳家嘴偏向车辆 ，则可经由雄楚大道高架、光谷大道高架及东湖隧道抵达岳家嘴。虽旅程增添 ，但由于全程高架 ，车流量小 ，所需时间反而更短。 “匝道开通后 ，二环线前往东湖隧道车辆将增添 ，从而有望疏散其他路段的车流。”柯文汇说 ，现在雄楚大道向东湖隧道偏向只能单向通行 ，而反偏向的H匝道也已进入桩基与墩柱施工 ，预计将于9月尾完工开通。届时 ，东湖隧道偏向车流也可经由五角塘立交 ，驶上雄楚大道高架 ，快速前往武昌火车站及汉阳等地。 全互通立交主体10月完工 昨日 ，记者在现场看到 ，除已通车的A匝道外 ，五角塘立交另7处互通匝道仍在建设�？挛幕阆热� ，五角塘立交从地面到最高处共分为5层 ，最高处的桥面高31米 ，相当于10层楼高。除A匝道与H匝道外 ，其余匝道的主体结构预计将在10月完工。 光谷大道高架纵贯南北 ，雄楚大道高架横跨工具 ，是光谷地区的两条主要快速路 ，五角塘立交则是这两条交通动脉的主要连结点。现在 ，光谷大道与雄楚大道之间交通仍以地面交通为主 ，由于车流量较大 ，每逢上下班岑岭拥堵情形十分普遍。“五角塘立交是全互通式立交 ，从恣意一点出发 ，均可抵达高架桥上另一点。”柯文汇说 ，五角塘立交建成后 ，光谷大道高架与雄楚大道高架将“合二为一” ，形成一个完整的空中交通大动脉 ，四个偏向的车辆不必再下桥后再通过地面上桥 ，而是互通直达 ，大大提高通行效率。通车后或将真正解决关山大道至光谷大道恒久拥堵征象 ，并辐射光谷广场及珞喻东路 ，从而改善光谷地区交通状态。 |
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