新闻中心| 26日 ，长江日报记者从汉阳区建设局获悉 ，位于汉阳百威路上的百威桥 ，将于6月上旬拆除老桥 ，并在原址加宽重修新桥。新桥将由原先的双向2车道拓宽至4车道 ，并增添人行通道和天桥 ，极大改善区域交通 ，利便周边企业、住民出行。 百威桥建于2001年 ，桥面仅双向2车道 ，宽10.5米、长480米。它跨三环线 ，是联系黄金口工业园三环线工具两侧交通的主要纽带。百威桥以西是黄金口工业园片区 ，以东有百威啤酒厂以及汉阳最大还建小区惠民苑等住民区。 近年来 ，随着该区域经济的飞速生长 ，黄金口工业园区和四台工业园建设日益成熟 ，尤其是百威啤酒厂、金牛管业及春风雷诺等企业的落户和生长 ，片区交通流量和交通压力日益增大 ，从工业园往返三环线的车辆越来越多 ，狭窄的百威桥远远无法知足需要。 汉阳区建设局有关认真人先容 ，与工具向的百威路笔直相交的三环线属于快速路 ，地面不设平交通道 ，百威桥西侧工业园的大货车若要上三环往汉口偏向 ，无法从地面直行 ，必需先经百威桥上桥 ，下桥后再调头右转上三环。同时 ，百威啤酒厂的物流车辆若要去汉阳、沌口偏向 ，也得通过百威桥先上后下 ，再调头右转。因超长半挂车、物流车辆集中 ，该桥东侧的调头空间较小 ，早晚岑岭下桥处和上桥处经常拥堵 ，一堵就是1个多小时。 别的 ，随着住民小区增多 ，若要跨越三环 ，要么冒险翻越三环线护栏 ，要么从百威桥上走。老桥没有设计人行通道 ，行人、非无邪车、大型货车混行 ，极易造成清静事故。 26日上午10时 ，长江日报记者在百威桥东侧的惠民苑小区周围看到 ，从桥上下来的12轮半挂车、混凝土搅拌车 ，与百威啤酒厂的物流车辆都在这一区域扎堆 ，上、下桥车辆很是无序� Ｉ杏胁簧僮∶裨诔盗髦写┕� ，步行上桥 ，清静危害较大。建一座容量更大的新桥并拓宽地面蹊径迫在眉睫。 施工方武汉天创市政建设工程公司有关认真人透露 ，6月上旬就将对百威桥全关闭打围 ，举行机械拆除。原地建设新桥 ，桥身为钢筋混凝土 ，双向4车道 ，宽22米 ，包括17米的无邪车道及两侧各2.5米的人行通道、非无邪车通道 ，桥梁长度基本维持稳固。思量行人及非无邪车过三环需求 ，将依附新百威桥在其两侧修建4座3米宽“L”型人行天桥� ；菝裨返刃∏∶窨芍苯油ü烨派系桨偻诺娜诵型ǖ�。 同时 ，百威路也将举行拓宽升级。工程西起金花路 ，东至翠堤路道口 ，设计蹊径全长901米(其中包括470米长的新百威桥) ，蹊径将拓宽至50米。工程涵盖蹊径、排水、照明、绿化及交通等配套工程。百威桥东侧落地区域将建花坛隔离带 ，拓宽蹊径 ，指导车辆有序调头通行 ，缓解拥堵。 据悉 ，主桥力争春节前通车 ，2018年6月所有配套工程所有完工。现在 ，该工程两侧交通导流便道已基本形成 ，正在举行交通导流响应配套设施的装置调试事情 ，为百威桥拆除做最后的准备。 |
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