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经由两个月的时间，鹦鹉洲长江大桥S5标项目部终于顺遂完成了大桥B匝道下部结构所有桩基、承台和墩柱的施工使命，现已进入B匝道第一联箱梁模板、钢筋的装置施工历程中。

匝道桥在整个大桥结构中起着承上启下的作用，并且由于后期主桥施工历程需通过匝道桥来运输机械装备及大宗物资，因此要确保整个大桥的正常工期，匝道桥的顺遂完工至关主要。

鹦鹉洲大桥匝道箱梁结构区别于主线桥，其箱梁为非预应力结构，因而相较主线桥，对匝道箱梁钢筋质料的质量、绑扎提出了更高的要求。由于匝道桥墩柱是渐变高度，首尾两个墩柱高差大，箱梁纵向坡度为5.5%、5%、2.5%，较大的坡度给箱梁模板和钢筋的制作装置都增添了相当大的难度，同时，会导致浇筑箱梁时混凝土不易控制。为了包管箱梁钢筋的整体性施工质量，知足混凝土浇筑要求，项目部在箱梁钢筋焊接中接纳了骨架钢筋整体焊接的施工工艺，包管了对匝道箱梁钢筋的强度、刚度及整体稳固性要求。

本月，武汉鹦鹉洲长江大桥匝道箱梁施工正有条不紊的举行着，预计11月尾可以举行首个节段的混凝土浇筑，届时引桥将和主桥合龙，大桥首个上桥匝道的建成，也将为主线桥施工进度提供有力的包管。